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作为国家中心城市,目前成都已建好从一环到二绕的六条环城道路,而正在加紧建设的成都经济区环线高速,被众多网友戏称为“成都七环”,备受关注。

今年39岁的杨旭东,是成都经济区环线高速蒲江至都江堰段,也就是俗称三绕西段的TJ—5标安全总监,参加工作十余年来,他参与了包括被誉为“云端天路”的雅西高速等铁路、公路一线建设,感受到了交通建设给当地经济带来的巨大发展作用。

目前,成都三绕西段正在加紧建设,计划2019年内开通,这也是三绕继南段之后,开通的第二段高速。

路面铺装启动桥梁架设正加紧进行

21日下午,烈日当空,成都三绕西段施工现场一片忙碌景象。

“路面一共要铺装五层,目前铺的是垫层和底基层。”蒲都高速LM-3标项目总工杨泽楠告诉记者,本次率先开工的试验段,采用两种碾压工艺进行对比,现场对碾压速度、施工质量等方面进行控制,以便及时纠正,保证施工质量。除开路面铺设,成都三绕西段的桥梁、隧道工程也在加紧施工中。

杨旭东是蒲都高速TJ—5标安全总监,他的日常工作便是安全监管,排除安全隐患,防止安全事故的发生。

24日下午,杨旭东顶着烈日来到建设一线,实地查看工人施工,“桥梁架设过程中,架桥机一定要规范使用,防触电、防坠落,桥面上的缝隙间,也要安装防护网。”

工作十余年来,杨旭东一直参与铁路、公路一线建设,也参与过雅西高速建设。“雅西高速干海子大桥,便是我所在公司的‘杰作’,钢结构桥梁重量轻,比混凝土更适用于山区。”对于交通建设带来的诸多好处,他深有体会,“以前去西昌和攀枝花只能坐火车,汽车非常慢,现在高速路开通,自驾游非常方便。”

对于蒲都高速的建设,他也进行了展望:“蒲都高速沿线旅游景点众多,开通以后,将成为一条旅游高速,更好地带动沿线经济发展。”

分四段建设西段计划今年开通

成都第三绕城高速公路,全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等四段,全长430余公里。

按照规划,三绕主线起于蒲江境内成雅高速公路,沿顺时针方向环行,途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县,闭合于起点,串联整个成都经济区。

三绕为双向六车道,设计时速100公里,预计2020年底全线建成通车,跑完整个全程,约需5小时。

2017年12月28日,成都三绕南段(简阳—蒲江)正式向社会车辆开放,这也是三绕东南西北四段中,最先开通的一段。简蒲高速起于简阳禾丰镇,止于蒲江县天华镇。

中铁建昆仑集团蒲都高速指挥部工程管理部长刘文军介绍,蒲都高速主线全长101公里,连接起蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰5个市县,覆盖了大小26个旅游景点,是一条名副其实的旅游高速,计划今年建成通车。华西都市报-封面新闻记者李智