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红牛一场价值千万美元的豪赌

  加斯利被下放至红牛二队是本周F1最大的新闻,从经济角度分析,红牛需要与法拉利争夺制造商排名的第二,这事关下赛季车队能够拿到的F1收入分成。

  加斯利的低迷表现无疑影响到红牛挑与法拉利的亚军争夺战。今年的制造商排名会影响到下一年车队拿到的收入分成,也会间接影响车队的预算。按照现有的F1奖金分配制度,每一支车队每一季度都会收到上一年的收入分成的一部分,这笔钱基于去年的排名和当年F1的收入,经过复杂的计算得出。有五支车队:法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯伦和威廉姆斯会受到固定的奖金。

  “(收入)对我们至关重要,只要我们有任何超越法拉利的机会,我们就会要求车手拿到尽可能高的名次,”红牛领队霍纳在匈牙利站表示。在匈牙利站,加斯利的完赛名次低于迈凯伦的塞恩斯,无论是情面还是财政上,红牛都不会接受这样的结果。

  今年车队排名榜的亚军和季军,收入会相差多少?眼下还难以量化,因为还要考虑2020年的分站赛数量。但按照今年相同的标准,扣除固定奖金之外,如果法拉利亚军、红牛季军,他们将分别拿到9100万美元和8100万美元,差距是1000万美元。考虑到赛历扩大,明年实际收入的差距可能会在1100万美元。在维斯塔潘贡献了车队积分3/4的情况下,红牛需要一位车手能够继续给车队涨分,至少红牛看得到击败法拉利,获得制造商锦标亚军的希望。(LR)

  (考拉)